东莞电池UN38.3认证，UN38.3测试

东莞电池UN38.3认证，UN38.3测试
根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，较重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航*的第三方检测机构，而倍测检测机构则是一家具备相应检测资料的实验室。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输.
 UN38.3包含产品：
1、	锂电池
2、	钮扣电池
3、	锂聚合电池
4、	移动电源


UN38.3认证准备资料
1、	申请表
2、	委托书、锂电池运输声明及随机文件
3、	电池规格书
4、	包装图片
5、	检测样品

UN38.3认证检测内容：
5、	1、 高度模拟 
在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下，存放6h 以上 
无渗漏、 无排气、 无解体、
无燃烧、 无爆炸、 无破损，
开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明 
2、 高低温循环试验
在75±2℃和-40±2℃的条件下， 进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，然后室温（20±5℃）存放24h，试验总时间至少周。 
无渗漏、 无排气、 无解体、
无燃烧、 无爆炸、 无破损，
开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明 
标准名称 标准说明 锂电池UN38.3认证检测 按照《联合国关于危险品运输的建议书试验和标准手册》中*3部分38.3款要求进行8项安全性能测试 UL 1642-2005 锂电池的安全性能检测 
IEC 61960 电池的基本性能检测 
GB/T 18287-2000 手机锂电池安全性能检测 
QB/T 2502-2000 锂离子蓄电池安全性能检测 
SN/T 1414.3-2004 锂离子蓄电池安全检测 
3、 振动试验 
15min 内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动， 3h内完成三维方向振动12次。 
无渗漏、 无排气、 无解体、
无燃烧、 无爆炸、 无破损，
开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明 
4、 冲击试验 
加速度150gn、6ms或加速度50gn、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次。 
无渗漏、 无排气、 无解体、
无燃烧、 无爆炸、 无破损，
开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明 
5、 55℃外短路 
在55±2℃、外电阻＜0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h，观察6h。 6小时内，无解体、无破损、无燃烧， 电池表面温度＜170℃ 。
6、 撞击试验 
9.1Kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度，
观察6h。每次撞击都要用新的试样。 
6小时内，无解体、无破损、无燃烧， 电池表面温度＜170℃ 
7、 过充电试验 
在2倍的较大连续充电电流和2倍的较大充电电压条件下，对电池过充24h，观察7天。 无解体、无燃烧 
8、 强制放电 
电池串联12V直流电源，以较大放电电流进行强制放电，观察7天。无解体、无燃烧 
9、 1.2m跌落
24小时检测服务热线：


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 亚洲：中国CCC认证, CQC认证, 韩国KC认证,日本PSE认证, 国际CB认证
 欧洲：CE认证,ROHS认证，ERP认证， R&TTE认证, GS认证, E-MARK认证；德国TUV认证, 
 美洲：美国ETL认证，FCC认证, UL认证, 加拿大CSA认证, FDA认证。 
 澳洲：C-TICK认证, SAA认证 
 中东：沙特阿拉伯SASO认证，科威特KUCAS认证，伊拉克COC认证，叙利亚COC认证，
 非洲：尼日利亚SONCAP认证，肯尼亚PVOC认证，阿尔及利亚认证，IEC测试报告

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联系人:蒋林 

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